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Retentor de Óleo

Retentores (Vedadores de Óleo)

Generalidades dos Retentores de óleo

O vedador de lábio, também conhecido pelo nome de retentor, é composto essencialmente por uma membrana elastométrica em forma de lábio e uma parte estrutural metálica semelhante a uma mola que permite sua fixação na posição correta de trabalho.

A função primordial de um retentor é reter óleo, graxa e outros produtos que devem ser mantidos no interior de uma máquina ou equipamento, assegurando a vedação entre um eixo com movimento rotativo que é uma base estacionária, através de uma carga prévia da borracha do lábio de vedação e da pressão da mola, suportando variações de temperatura.

Existem três maneiras de evitar que, na troca do retentor de óleo, o mesmo gire sob a pista formada pelo retentor anterior, provocando desgaste prematuro no retentor novo.

1 - utiliza-se uma bucha como pista do retentor de óleo

2 - utiliza-se um anel espaçador no alojamento do retentor de óleo

3 - usina-se a profundidade do alojamento do retentor de óleo

O freqüente descuido na montagem provoca danos sérios aos lábios de vedação, que podem ser eliminados com auxílio de dispositivos.

Cuidados na montagem do retentor de graxa no alojamento

A montagem do retentor de óleo alojamento deverá ser efetuada com auxilio de prensa mecânica, hidráulica e um dispositivo que garante o perfeito esquadrejamento do retentor dentro do alojamento.

A superfície de apoio do dispositivo e o retentor de óleo deverão ter diâmetros próximos para que o retentor não venha a sofre danos durante a prensagem.

O dispositivo não poderá, de forma alguma, danificar o lábio de vedação do retentor de graxa.

Montagem do retentor no eixo

Os cantos do eixo devem ter chanfros entre 15º e 25 o para facilitar a entrada do retentor. Não sendo possível chanfrar ou arredondar os cantos, ou o retentor de óleo ter de passar obrigatoriamente por regiões com roscas, ranhuras, entalhes ou outras irregularidades, recomenda-se o uso de uma luva de proteção para o lábio. O diâmetro da luva deverá ser compatível, de forma tal que o lábio não venha a sofre deformações.

Cuidados na substituição do retentor

Sempre que houver desmontagem do conjunto que implique desmontagem do retentor ou do seu eixo de trabalho, recomenda-se substituir o retentor por um novo Quando um retentor de óleo for trocado, mantendo-se o eixo, o lábio do novo retentor não deverá trabalhar no sulco deixado pelo retentor velho.

Riscos, sulcos, rebarbas, oxidação e elementos estranhos devem ser evitados para não danificar o retentor ou acarretar vazamento.

Muitas vezes, por imperfeições no alojamento, usam-se adesivos (colas) para garantir a vedação entre o alojamento e o retentor de graxa. Nessa situação, deve-se cuidar para que o adesivo não atinja o lábio do retentor de óleo, por isso comprometeria seu desempenho.